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杨凌楸欧​原厂件能否应该“光明正大”流通市场
作者:admin 发布日期:2016/2/19 9:11:12
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       由于原料垄断,汽车4S店零配件价格虚高。近日来,“放原厂件流通于市场”的呼声渐高。原厂件在市场流通是否具有可行性呢?
王巍表示,汽车生产企业与4S店之间,不允许将原厂配售的零配件外卖的合同规定,一方面是厂家出于对汽车安全性的考虑,因为如果放开汽车零部件的生产,大量鱼龙混杂的生产厂家出厂的零件将与原厂件一同出现在市场中,且很难区分,一旦车主购入并安装此种零部件,很难保证汽车的安全性。另外一个原因则是出于对汽车生产企业知识产权的保护,许多零部件即使不在汽车生产厂家生产,也是由其设计研发,并安排专人在招标企业监督生产,生产的流程、生产的数量都是在其监督下进行。
       研究员宗守运认为,如果将原厂件完全放开流通于市场,势必会造成所谓高仿零件的更大范围流散,而高仿零件的价格和普通副厂件也更加容易打着“原厂件”的旗号,鱼目混珠,市场不但不容易规范,反而更加错综复杂,难以管理。
       宗守运还认为,汽车作为一种技术密集型商品,不仅需要消费者协会以及相关执法部门对其进行监管,同时也需要技术性评估机构的参与。消费者保护协会在处理投诉、纠纷过程中,没有能力逐个对投诉车辆进行完整、定量的拆卸评估,因此,需要建立能够覆盖全国的专业汽车技术鉴定机构、机制。不过,此类机制对于技术力量的要求较高,短时间内很难建立。