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  • 汽车零部件与汽车配件有什么区别?

    组成交通运输工具汽车的各个部分的基本单元,也叫汽车配件,简称汽配,主要由一下几大部分构成: 发动机配件 节气门体,发动机,发动机总成,油泵、油嘴,涨紧轮,气缸体,轴瓦,水泵,燃油喷射,密封垫,凸轮轴,气门,曲轴,连杆总成 ,活塞,皮带,消声器,化油器,油箱、水箱,风扇,油封,散热器 ,滤清器 传动系配件 变速器、变速换档操纵杆总成,减速器,离合器,气动、电动工具,磁性材料,电子元器件,离合器盘、离合器盖,万向节、…

  • 西安塑料注塑模具怎样加工?

    西安注塑产品 1.对产品成型工艺、模具结构及製作工艺进行分析。保证模具寿命达到客人使用要求。 2.设计完整的模具结构及加工零件,并提出装配要求及注塑工艺要求。 3.塑料模具开模前充分分析塑件外观质量缺陷(如收缩等)或模具结构问题(如分型面设置、浇口设置、模具寿命无法保证等问题)。 4.模具外观:模具外观必须保证无鏽迹、无撞痕、无残缺勤等模组缺陷。 5.模具运输:模具运输必须装上锁模片,包装坚固、防…

  • 新能源汽车配件有哪些?

    新能源汽车是目前汽车行业的主导路线,各大传统汽车生产企业都开始放弃内燃机的研发,投入到新能源汽车的发展中,新能源汽车也有自己的三大主要配件,那么新能源汽车的配件有哪些?今天就为大家来介绍一下新能源汽车的配件。新能源汽车的重要配件:电控有了电机,电池的动力支撑,当然也少不了指挥电动汽车电子器件运行的电控系统,可以说,电控系统堪称电动车的大脑部位。其中,车载能源系统是电控系统中的核心…

  • 注塑模具与吹塑模具的区别!

    注塑和吹塑是模具产品的两种加工工艺,但它们的加工工艺却有所区别,各有特色。简单来说,注塑模具采用的是“注+压”模式,吹塑模具采用的是“注+吹”模式,并且注塑是实芯体,而吹塑是空芯体。除此之外,采用注塑工艺制作的模具具有浇口断面,采用吹塑工艺制作的模具表面不平整,带有吹气口。 一、注塑模具 注塑即热塑性塑料注射成型,这种方法是将塑料材料熔化,然后将其注入膜腔内,而熔化的塑料一旦进入模具…

  • 注塑模具的八大分类是什么?

    (1) 单分型面注塑模开模时,动模和定模分开,从而取出塑件,称单分型面模具,又称双板式模。它是注塑模具中最简单最基本的一种形式,它根据需要可以设计成单型腔注塑模,也可以设计成多型腔注塑模,是应用最广泛的一种注塑模。 (2) 双分型面注塑模双分型面注塑模有两个分型面,与单分型面注塑模具相比较,双分型面注塑模具在定模部分增加了一块可以局部移动的中间板(又叫活动浇口板,其上设有浇口、流道及定模…

  • 汽车到底有多少种零部件?

    汽车行业从业者,大都围绕汽车的某个零部件或集成系统的采购、研发、生产(质量、物流)、销售等进行。那么我们的汽车到底有多少零部件呢?在整个大的汽车零部件系统中,您所处的位置在哪儿呢?您自己找找! 车身内外饰 车身 A柱、B柱、C柱、D柱、车顶纵梁、车门防撞梁、前后纵梁、中横梁、边梁、地板加强梁、门槛、发动机固定架 内饰 门内饰、车窗密封胶条、门内开锁柄、门内开把手、锁体/锁销、门窗玻璃升降开…

  • 如何区分真假汽车配件?

    首先我们来搞清楚汽车配件的来源,除去拆车件、下线件这些特殊渠道外,我们一般将汽车配件分为原厂件、正厂件、副厂件、假货。原厂件:主机厂授权供应商生产的配件,根正苗红的正品,一般印有主机厂以及供应商的Logo。做工和用料一般也是最足的,相应的价格也贵些。 正厂件:一些正规供应商因为某些原因没有进入主机厂采购名单,印有生产厂家的Logo的配件。一般价格比原厂件便宜一点,而性能差别不大,比如80%的…

  • 汽车零部件的分类和检测项目!

    汽车是一个由数以万计零部件组成的机电混合系统,汽车零部件检测能帮助汽车整车厂及零部件厂商得到零部件质量的详细报告,从而提升零部件性能。检测涵盖了汽车零部件的环境可靠性测试、电学性能测试、功能测试、EMC测试、材料测试、绿色环保测试及化学法规符合性服务等项目。汽车零部件主要由汽车转向系零部件、汽车行走系零部件、汽车电器仪表系零部件、汽车灯具、汽车改装零部件、发动机零部件、传动系零部件…

  • 常用塑料的注塑性能!

    1.ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物) ①典型应用范围: 汽车(仪表板,工具舱门,车轮盖,反光镜盒等),电冰箱,大强度工具(头发烘干机,搅拌器,食品加工机,割草机等),电话机壳体,打字机键盘,娱乐用车辆如高尔夫球手推车以及喷气式雪撬车等。 ②注塑模工艺条件: 干燥处理:ABS材料具有吸湿性,要求在加工之前进行干燥处理。建议干燥条件为80~90℃下最少干燥2小时。材料湿度应保证小于0.1%。 熔化温度…

  • 影响注塑产品品质的四个要点

    1).塑料材料 塑料材料性能的复杂性决定了注射成型过程的复杂性。而塑料材料的性能又因品种不同、牌号不同、生产厂家不同、甚至批次不同而差异较大。不同的性能参数可能导致完全不同的成型结果。 2).注射温度 熔体流入冷却的型腔,因热传导而散失热量。与此同时,由于剪切作用而产生热量,这部分热量可能较热传导散失的热量多,也可能少,主要取决于注塑条件。熔体的粘性随温度升高而变低。这样,注射温度越高,…

  • 如何控制好注塑产品的尺寸?

    一、模具设计方面的控制1、首先要对模具结构,材料,硬度,精度等著多方面用户的技术要求进行充分了解,包括成形塑材的收缩率是否正确,产品3D尺寸造型是否完整,合理进行处理分析。2、对注塑产品的缩孔、流痕、拨模斜度、熔接线及裂纹等外观有影响的各个地方作充分考虑。3、在不妨碍注塑件产品功能及图案造形的前提下,尽可能简化模具的加工方法。4、分型面的选择是否适当,对模具加工、成形外观和成形件去毛刺…

  • 汽车配件给大家分享一些干货!

    保养手册,里面写着8000公里或6个月一保养,但4S店却让自己5000公里就去保养一次。理由当然也挺充分的:你看咱们这环境,流沙流沙满天飞啊,吸发动机里能好吗?等等。说到这啊,估计好多人都认为4S店是好心吧。但实际呢不是这样的,因为汽车在设计之初已经足够的参考了用车环境,才会在手册上写着,应该多久或多少公里一保养。 4S店恨不得你加一箱油就去保养一次呢,他们好赚钱啊。那么公里数和时间,应该遵循哪…

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