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  • 蓄电池与火花塞怎么使用呢?

    陕西汽车配件蓄电池与火花塞如何使用呢?相信很多用户都不知道,下面和杨凌楸欧汽车配件制作有限公司的小编一起来了解一下吧。目前很多车辆使用的都是免维护蓄电池,它的使用寿命理论上为2年。加水电池则可达到3年,加水电池的3年寿命有一个前提,就是保持电池水在标准的范围内,如果缺水则会缩短寿命。免维护电池和加水电池如果每5000公里用专用充电仪进行充电,则可以延长使用寿命50%。在夜间行车时,一挂入空…

  • 汽车注塑内饰件,关键零部件包括哪些

    汽车上运用的陕西注塑产品是很多的,各个方面都会用到。仪表板主要有仪表板本体、左扬声器面罩、左除霜格栅、中部上盖板、右除霜格栅、右扬声器面罩、除霜风管、空调风管、右出风口、气囊们、右侧盖板、杂物箱、中间出风口、驾驶侧下护板、装饰条、左侧盖板、左出风口、仪表板表皮。副仪表板有右前护板、前连接风管、换挡饰圈、驻车制动器盖板、副仪表板上本体、储物盒、后连接风管、后部面板、后转接风管、后烟…

  • 汽车后市场发展趋势对汽配的影响

    汽车后市场这些年发展也是色彩缤纷,既有大型一站式综合服务店、汽车公园等,又有各自细分的贴膜店、美容店、改装店、音响店、汽修厂;还有新兴的汽车影院、汽车露营基地等。电商又有阿里汽车,京东汽车在竞争,未来发展究竟是百花齐放百家争鸣,还是和欧美发达国家一样被几家大型连锁公司占据主要份额,这方面我在五年前就做过预测,就是汽车后市场未来应该由两种模式占据主要市场份额:第一种是垂直平台整合产…

  • 汽车行业发展对汽配的影响

    行业未来发展趋势预测 汽车智能是大势所趋,不管是新能源汽车,还是互联网汽车,汽车智能的发展都不可阻挡。汽车智能的发展方向应该包含两部分:一方面是汽车自动驾驶及汽车系统维护;一方面是智能汽车与其他事物互联。本人之前在东风日产设计如果实现那车辆在形式过程中发生问题,是需要维修还是更换配件系统会自动提示生成订单由车主确认,并选择就近的有库存配件的服务站进行维修,而服务站在接到订单后…

  • 西安注塑模具城市发展公共交通体系建设

    汽车4S店以前都是建在城镇结合部,随着城市发展4s店还要不断外迁,随着城中村的不断拆迁汽修厂和汽车服务店也很难再找到便宜的商铺经营,房租及各种杂费都在影响汽车服务行业发展,以前的生意经都是对选址,我记得听过很多开店老板说过开店成功就是三件事,选址、选址还是选址,可见选址在传统门店的重要性。现在4s店离市区越来越远,门店选址越来越偏僻,这也代表物流配送成本也在提升,效率在下降。随着国家大…

  • 西安注塑产品政策法规严重滞后不健全

    中国进入汽车时代时间太短速度太快,以至于基本是在垄断和混乱中快速发展起来,而没有借鉴和引进国外几十年汽车行业发展经验,垄断的垄断,散乱的散乱,不像酒店行业那样层级分明有明确的等级认证标准,从业人员没有严格把关持证上岗,学历低素质差是普遍现象。俗话说没有规矩不成方圆,在责权利都没有清晰的汽车配件市场,厂家的责任和权益,汽配电商的责任和权利,实体店的责任和权利由谁来明晰,国家标准、行…

  • 西安注塑产品配件分类繁多采购需求不同

    大家都知道配件分类有原厂,副厂,高仿,低仿,同质件等多种分类,在前面说的众多品牌车型的情况下又有这么多参差不齐的配件,又缺乏标准化,既要满足各种客户,又要保证质优价廉何其难哉。以前的原厂件在反垄断法和同质件被认可的情况下进入了市场流通,但是因为各级汽车服务店面安装质量的不同,不同配件的质保很难达到统一,试问配件安装后质保谁来承担,轻则换件重则车辆人身安全,厂家不敢承诺,平台商,安…

  • 陕西把手本体

    中国市场虽大,但是经不起那么多国际品牌的侵入和国内众多参差不齐的品牌,纵观欧美市场的洗礼,汽车品牌保留和市场份额已经稳定,但是中国繁多的国内品牌和合资品牌的车型还多如鸟毛,如果非要比喻那就是春秋时期吧,在这样一个群雄逐鹿的时代你做汽配后服务,就跟当年PP机一样,你的配件仓储可能刚建立起来这个品牌就消失或者车型停产了,新的车型上市了要备货,新能源车互联网汽车又马上要进入市场,配件是否…